車(chē)銑一體機(jī)的伺服系統(tǒng)組成和優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

 　　車(chē)銑一體機(jī)采用伺服系統(tǒng)：
　　伺服系統(tǒng)由伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)裝置組成，它是數(shù)控系統(tǒng)的執(zhí)行部分。驅(qū)動(dòng)數(shù)控批頭執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元（主要是速度控制）、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)單元（主要有速度控制和位置控制）、主軸電動(dòng)機(jī)和進(jìn)給電動(dòng)機(jī)等。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，要求有好的快速響應(yīng)性能，以及能靈敏且準(zhǔn)確地跟蹤指令功能。伺服系統(tǒng)有步進(jìn)電動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)、直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)，現(xiàn)在常用的是后兩者，都帶有感應(yīng)同步器、編碼器等位置檢測(cè)元件，而交流伺服系統(tǒng)正在取代直流伺服系統(tǒng)。
 
　　車(chē)銑一體機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
　　軸的動(dòng)態(tài)性能*，可確保縮短非生產(chǎn)時(shí)間并加速切削加工流程。
 
　　所有服務(wù)單元暢通可達(dá)，便于操作。
 
　　通過(guò)旋轉(zhuǎn)間接式值編碼器完成軸的檢查。所有軸都可裝配*封裝的線性玻璃刻度尺。
 
　　大尺寸主軸、免維護(hù)主軸電機(jī)和堅(jiān)固的導(dǎo)軌。
 
　　機(jī)床床身由MINERALIT?聚合物混凝土制成，減震性能比普通鑄鐵高6至8倍。
 
　　車(chē)銑一體機(jī)的主要特點(diǎn)：
　　1、采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的高強(qiáng)度、高剛性密烘鑄鐵機(jī)體充分吸收切削震動(dòng)，保證機(jī)床加工精度的穩(wěn)定性。各運(yùn)動(dòng)軸配用高精度直線導(dǎo)軌及滾珠絲杠、進(jìn)口精密級(jí)成組軸承。機(jī)床可以方便的配備各種自動(dòng)送料器、自動(dòng)接料器、自動(dòng)排屑器、自動(dòng)防護(hù)門(mén)等多種附加設(shè)施，并組成柔性加工生產(chǎn)線，以完成自動(dòng)化加工。
 
　　2、該機(jī)床改變傳統(tǒng)加工工藝，可以經(jīng)過(guò)一次裝夾完成對(duì)批頭一端的車(chē)削、銑削等多道工序。
 
　　3、高精度，高同心度，高品質(zhì)。工件徑一次裝夾完成車(chē)、銑工序。加工速度快、精度高。避免了傳統(tǒng)工藝的多次裝夾而積累的誤差。
 
　　4、可自動(dòng)上料，一人同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)器，節(jié)省大量人力物力資源。
 
　　5、每分鐘可加工10-12支（PH2十字），也可更高，但為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，不建議加快速度。